Рассмотрены вопросы сравнительной оценки вариантов модернизации существующих электроприводов центробежных механизмов заменой устаревших систем на более современные. Предложены формулы и графики для оценки активной и реактивной мощности. Проанализована возможность снижения затрат на ремонты и наладку. Обоснованы преимущества современных систем электропривода с широтно-импульсными регуляторами напряжения двигателя.

Рассмотрены актуальные вопросы создания и внедрения отечественных средств и систем автоматизации горно-металлургического комплекса в рыночных условиях. Определены перспективные направления и сформулированы новые подходы к работе отраслевого НИИ на современном этапе.

Рассмотрены структура, принцип действия и режимы работы разработанной и функционирующей на ВМЗ микропроцессорной системы автоматического управления раскаткой колес на колесопрокатном стане. Система автоматически учитывает влияние износа и переточек нажимных и коренных валков и нестабильностей в работе механизмов стана на процесс измерения приращений внутреннего и наружного диаметров колеса в процессе раскатки и обеспечивает повышение стабильности процесса раскатки колес и быструю перепрограммируемую настройку параметров процесса раскатки широкого сортамента колес и других тел вращения.

Рассмотрено влияние помех и импульсных перенапряжений в сети питания на надежность функционирования систем автоматизации, приводящее к сбоям аппаратуры и выходу ее из строя. Приведен перечень и краткое содержание наиболее важных отечественных и международных документов, обеспечивающих стандартизацию характеристик устойчивости электронного и электротехнического оборудования к воздействию импульсных перенапряжений. Контроль характеристик систем автоматизации с помощью комплекта имитаторов помех, имеющегося в АО НИИчермет, позволяет выявить слабые места аппаратуры и применить соответствующие технические средства для ее защиты.

Рассмотрены особенности применения газоанализатора на кислород, производимого НПП "Днепрчерметавтоматика", в условиях агрессивной высокотемпературной среды рекуперативных нагревательных колодцев. Приведено краткое описание системы СКСТ - Системы контроля сжигания топлива, позволяющей повысить эффективность сжигания топлива, уменьшить окалинообразование.

Описаны алгоритмы функционирования цифровых обнаружителей двухпозиционных сигналов, выполненных как на последовательных регистрах сдвига (тип 1), так и на тиристорных динамических логических элементах (тип 2). Приведены результаты анализа помехоустойчивости обнаружителя сигналов типа 2, выполненного путём моделирования на ЦВМ и использования аналитических методов. В качестве модели помех принят пуассоновский поток случайных экспоненциальных импульсов. Показана идентичность по конечному результату обоих алгоритмов. Рассмотрены возможности использования алгоритмов этих обнаружителей в программируемых устройствах АСУ ТП.